в РФ так боятся социального взрыва что государство будет всё покупать, скупать, раздавать деньги, скупать весь производимый убогий продукт и всё так и будет продолжаться, пока деньги не кончатся, а потом социальный взрыв

то что производят их компании на худой конец можно спихнуть в Россию, но можно ли продукцию российских компаний спихнуть куда то кроме России? не уверен

Ну, национализировали.
Долги отдавать не надо будет? Или надо? Но тогда народ (а национализация - передача в собственность народа, раз государство народное) получит себе на баланс убытки.
И второй момент, национализация сделает АвтоВАЗ прибыльным?

Тогда не национализировать надо, а начинать процедуру банкротства.

баблище кончится и будет тоже самое но без баблища вовсе

Ну а зачем ты идешь операцию на колене делать? Жуй Бурану пачками и жди когда все само рассосется. Болезнь лечить надо, а не обезболивающими запивать.
Объясни, на каком основании налоги с моей прибыльной фирмы должны идти не на ремонт дорог и больниц в Питере, а на обеспечение занятости производителей говна?

Да это вообще не дело правительства. Проблемы частных инвесторов - это их проблемы, а не мои или твои [государства]. Почему я [государство] должен за свой счет спасать АвтоВАЗ? А мою фирму кто спасет?
Положим, я уволю 10 человек. Чем они хуже, чем сотрудники АвтоВАЗа? Почему моим десяти ты [государство] не поможет? А в нашем бизнес-центре 100 офисов, каждый по 10 человек - вот уже 1000 безработных. В Питере 1000 бизнес-центров - миллион безработных. Это в 5 раз больше, чем на АвтоВАЗе. Им кто поможет? АвтоВАЗ?
Не может вся страна сидеть на пособии.

И кстати, купи уже книгу, которую каждый обязан иметь в домашней библиотеке, поймешь как работает Система. Айн Рэнд, "Атлант расправил плечи" http://www.ozon.ru/context/detail/id/3094337/?partner=koloboff09

Что тебя так напугало, если не секрет?

Да-да-да! Надо забрать шанс у миллионы соотечественников и отдать его 200 тысячам дармоедов АвтоВАЗа. Это справедливо.

Если прибыльная, то полезная на 100% - клиенты деньгами проголосовали за полезность этой фирмы. Или есть другой критерий полезности?

знаешь Олег, тут надо учитывать элемент времени. если бы автотазу было лет сколько кетайским автопроизводителям, то можно было бы еще подумать. на моей памяти автоТАЗ клянчит различные льготы уже лет 10 наверно - а где результат? калина + доведеенная более-менее до ума дестяка ака приора как-то маловато будет для такого периода. потому, честно говоря, в отношении автоваза у меня уже надежд нет. этих людей надо разгонять ибо современный автомобиль за адекватные деньги они сделать ИМХО не способны.

Что касается социальной напряженности, то, как показывает опыт Рузвельта и Гитлера, этот вопрос вполне решаем (при наличии желания его решить разумеется). если не могут собирать нормальные автомобили - пусть топают на строительстов шестиполосного автобана Мурманск-Москва-Владивосток-Анкоридж :)

Угу, если ваша программа не работает, то виноваты менеджеры и Билл Гейтс, но никак не "простой работяга" программист.

Нахер оно с такой политикой производства никому не нужно, вот что я думаю.

В Америке вроде аналогично

Уже достаточно давно ВАЗом управляет команда государевых людей во главе с Чемезовым (госкорпорация "Ростехнологии" является одним из основным акционером "АвтоВАЗа"). Полная национализация положения не изменит.

я где то читал что автомобилестроение, это так сказать "странообразующая" отрасль
что бы страна начала шевелиться и что-то делать она должна выпускать машины
пусть и говёные
вот и спасают

>говеные программисты,
да не, программеры у нас самые лучшие в мире